Salaku respon kana aplikasi tur ngembangkeun trend aplikasi téhnologi anyar dina transit rail, boga komunitas Cina geus dianggap kumaha carana nyieun cara anyar operasi calakan tur pamaliharaan transit rail pikeun mastikeun aman, héjo, dipercaya, efisiensi tinggi, sarta low. - biaya operasi angkutan umum kota.
Karéta karéta api-speed tinggi listrik: meakeun énergi listrik tina sistem catu daya, ngarobah énérgi listrik kana énergi kinétik mékanis, sareng ngajaga offset.Sistem catu daya lampu kakuatan nyadiakeun kakuatan pikeun sagala rupa cahaya, escalators, blowers, pompa jeung alat-alat mesin kakuatan sejenna dina stasion jeung bagian, kitu ogé kakuatan pikeun komunikasi, sinyal, automation jeung alat lianna.Pasokan listrik switching tina sistem pencahayaan rékayasa listrik kalebet stasiun distribusi nurunkeun tekanan darah sareng lampu lampu rékayasa listrik sareng alat distribusi lampion.
Sistem catu daya anu dijelaskeun dijelaskeun sacara rinci tina sudut pandang rohangan jero ruangan, dimana seueur alat catu daya anu aya di handapeun unggal stasiun distribusi.AC sareng DC tiasa ngabagi alat catu daya kana sistem AC sareng sistem DC.
Harmonics dina rail urban utamana asalna ti sabuk traction kakuatan suplai panyaarah Unit inverter, dituturkeun ku set lengkep DC unit catu daya, cahaya, elevators, monitor, conditioners hawa, pipa drainase jeung alat lianna.Harmonik konci nyaéta harmonik ka-5, ka-7, ka-11 sareng ka-13, sareng sababaraha harmonik ka-3 ogé kalebet.Cadangan anu henteu efektif dina sistem konsumsi harmonik tingkat luhur ningkatkeun leungitna garis, mangaruhan operasi anu dipercaya pikeun panyalindungan relay sareng pengontrol otomatis, sareng ngirangan kasalametan operasional alat listrik anu dianggo, ku kituna ngahasilkeun gangguan éléktromagnétik dina komunikasi sareng sinyal.Harmonics ogé bisa boga pangaruh destructive dina alat santunan kakuatan réaktif séjén dina jalur.Dina waktos anu sami, alat kompensasi kakuatan réaktif bakal ngagedékeun harmonik, ngabentuk bunderan setan.
Niley Pamaké Pamarentahan Harmonik
Rel kota, khususna catu daya sareng sistem distribusi stasion subway, peryogi réliabilitas catu daya anu ketat pisan.Arus pulsa mangrupikeun panyabab utama ancaman kana réliabilitas catu daya na.Pamakéan saringan aktip sacara wajar tiasa ngontrol harmonik, ngaminimalkeun ngarugikeun harmonik kana catu daya sareng sistem distribusi, sareng mastikeun operasi anu aman sareng stabil tina rel kota.Dina waktos anu sami, saatos saringan harmonik, leungitna harmonik sistem diréduksi, sareng alat kompensasi kapasitor asli tiasa dianggo sacara normal, teras ngirangan leungitna sistem.
Masalah anu anjeun tiasa mendakan?
1. Faktor kakuatan low, sarta alat santunan kakuatan réaktif tradisional teu bisa nempatkeun kana operasi atawa mindeng ruksak;
2. Beban robah
3. Laju turun naek luhur arus harmonik mangaruhan operasi dipercaya panyalindungan relay jeung alat sistem kontrol otomatis;
4. Saimbangna tilu-fase Internet dina sistem catu daya serius.
Solusi kami:
1. Dina raraga ngurangan eusi harmonik-urutan tinggi, alat filter sumber dipasang dina beus sekundér 400V tina substation step-down pikeun nyaring.
2. Ngadopsi bentuk dinamis tina séri Hongyan generator kakuatan réaktif dinamis pikeun nyayogikeun kakuatan réaktif ka unggal fase sistem sareng ngatur harmonik sistem dina waktos anu sami
3. Milih Hongyan parabot santunan kaamanan dinamis, éféktif ngarancang kapasitor jeung réaktor runtuyan parameter nurutkeun status pulsa ayeuna tina sistem, ngaronjatkeun faktor kakuatan ngaliwatan santunan kakuatan réaktif, sarta ngaronjatkeun kualitas kakuatan tina catu daya rail urban jeung sistem distribusi.
4. parabot santunan kaamanan dinamis Hongyan urang adopts metoda santunan hibrid tina santunan separation tilu-fase jeung tilu-fase ko-kompensasi, sarta ngemutan syarat santunan tina unbalance tilu-fase tina software sistem.
waktos pos: Apr-12-2023